Veilig over de dijk: eenrichtingsverkeer op de Nieuwemeerdijk

HAARLEMMERMEER - Vrijdag 18 september 2026 start de gemeente Haarlemmermeer een verkeersproef op de Nieuwemeerdijk. Tussen de Burgemeester Amersfoordtlaan en de Sloterweg mag je op de dijk nog maar één kant op rijden. Auto's, vrachtwagens en motoren mogen over de dijk alleen van de Burgemeester Amersfoordtlaan naar de Sloterweg rijden. Andersom rijden mag niet. Fietsers en bromfietsers mogen wel in beide richtingen blijven rijden.

De proef duurt tot en met 8 november 2026. Borden, wegmarkeringen en afzetblokken maken de verkeerssituatie duidelijk. Tijdens de proef houdt de gemeente in de gaten hoe het verkeer zich verplaatst. Ook meet de gemeente hoeveel verkeer er rijdt en hoe hard.

Werkt het eenrichtingsverkeer goed en zijn inwoners positief? Dan blijft het eenrichtingsverkeer bestaan. De gemeente maakt dan een plan voor de definitieve inrichting van dit deel van de Nieuwemeerdijk.

Door het eenrichtingsverkeer kan gemotoriseerd verkeer niet meer van west naar oost over de Nieuwemeerdijk rijden.

Kom je vanaf de Akerdijk en wil je richting de Burgemeester Amersfoordtlaan? Dan rij je via de Sloterweg. Let goed op de verkeersborden. Rij niet tegen de rijrichting in. Dat is gevaarlijk en niet toegestaan.

Op de Akerdijk en de Nieuwemeerdijk wordt regelmatig te hard gereden. Dat zorgt voor overlast en onveilige situaties. In drie jaar tijd gebeurden er 13 ongelukken.

De verkeersproef komt voort uit de tussenevaluatie van het Verkeersstructuurplan Badhoevedorp. Onderzoeksbureau XTNT onderzocht in 2024 en 2025 hoe het verkeer in Badhoevedorp zich ontwikkelt.

Uit het onderzoek blijkt dat het verkeersstructuurplan uit 2020 goed werkt. Wel zijn verbeteringen nodig voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid. De gemeente onderzoekt ook de verkeersveiligheid op de rest van de dijk, waaronder de Akerdijk.

Met de proef onderzoekt de gemeente of eenrichtingsverkeer helpt. Het doel is meer veiligheid door:

·       minder doorgaand verkeer;

·       lagere snelheden;

·       meer ruimte voor fietsers.

·       Meten en evalueren

Voordat de verkeersproef begint, meet de gemeente eerst de verkeerssituatie zoals die nu is. Dit heet een 0-meting.

Sinds 31 augustus liggen er telslangen over de weg. Daarmee meet de gemeente hoeveel verkeer er rijdt en hoe hard het verkeer rijdt. Ook tijdens de proef wordt het verkeer gemeten.

De gemeente gebruikt de resultaten later om de verkeerssituatie vóór en tijdens de proef met elkaar te vergelijken. De resultaten komen ook online beschikbaar.

Het projectteam bekijkt de resultaten. En bespreekt met een groep meedenkende inwoners wat zij van de resultaten en de proef vinden. Daarna besluit de gemeente of het eenrichtingsverkeer definitief wordt. Misschien zijn daarvoor nog aanpassingen aan de wegen in de buurt nodig.