'Geen tekort vliegers bij KLM'

KLM heeft de komende zomermaanden geen tekort aan vliegers.

Berichten over tekorten doen de ronde, maar volgens een woordvoerster klopt dit niet. KLM zegt geen moeite te hebben de cockpit te vullen. Een vertegenwoordiger van de pilotenbond VNV geeft aan dat er steeds is ‘meebewogen’ in de zomer, maar dat de KLM-directie krap plant.

Volgens KLM zijn er voldoende vliegers om de vluchten in de zomermaanden te kunnen uitvoeren. "Maatregelen zoals het intrekken van flexibel verlof en het verzoek aan parttime vliegers om fulltime aan de slag te gaan, passen binnen de cao en worden vaker genomen in de zomermaanden. In de rustigere wintermaanden krijgen de vliegers de niet genoten verlofdagen alsnog uitgekeerd. KLM vliegers krijgen altijd de vereiste rust tussen vluchten, ook in drukke tijden", aldus KLM.

Vice-president van de pilotenbond VNV, Willem Schmid, bevestigt aan Luchtvaartnieuws.nl dat KLM bovenstaande maatregelen kan nemen en dat het de vliegers zelf vrij staat hier met de werkgever rechtstreeks over af te stemmen. De CAO voorziet hier niet in. Schmid herkent wel de situatie dat de zomermaanden pittig drukken op de beschikbare capaciteit aan vliegers. "KLM is druk bezig de vloot te vernieuwen. Embraers komen voor Fokker 70's en Boeing 747-400's maken plaats voor Boeing 787-9 Dreamliners. Hierdoor moeten mensen worden opgeleid die dan tijdelijk niet inzetbaar zijn om bij te dragen aan de reguliere vluchten", aldus Schmid.

"Er worden vanaf dit jaar geen gepensioneerde vliegers meer ingezet als externe instructeurs om de reguliere instructeurs te ontlasten, zodat zij in de capaciteit als vlieger mee kunnen draaien. We hebben de externe inhuur vier jaar op rij toegestaan en daarbij was het inzetten van gepensioneerde KLM-vliegers voor ons steeds een goede optie omdat zij het gewenste niveau bezitten. Maar na vier jaar is KLM zelf aan zet om iets te doen om jonge piloten van de KLM Flight Academy (KLS), of desnoods uit de markt, in te laten stromen. Er zitten aspirant-piloten van de KLS klaar om te beginnen, maar KLM wil kosten besparen en schuift de instroom vooruit", vult Schmid aan.

Volgens de VNV-bestuurder hebben de vliegers een bijdrage geleverd door later met pensioen te gaan en een hogere productiviteit te draaien. "Ten tijde van de crisis hielpen piloten zelfs op Schiphol mee bij de bagageafhandeling en bij het aansluiten van de loopbruggen. Het gaat nu beter met KLM, de maatschappij groeit weer en we kunnen niet iedere zomer toe blijven staan dat KLM extern inhuurt als er capaciteit aan de onderkant beschikbaar is. We stemmen hier deze zomer niet meer mee in. KLM plant simpelweg te krap", aldus Schmid. (Bron: luchtvaartnieuws.nl)