Haarlemmermeer neemt maatregelen tegen verkeersoverlast Keukenhof

31 mrt , 18:17Algemeen
5i5a1277-kopieren-6802809337be8
Wim Meijer
HAARLEMMERMEER – Met de start van de lente is ook Keukenhof weer geopend. Het wereldberoemde bloemenpark trekt jaarlijks zo’n anderhalf miljoen bezoekers wat veel verkeer met zich meebrengt. Daarvan hebben veel inwoners van Haarlemmermeer overlast. In de afgelopen jaren stond, vooral in Lisserbroek, het verkeer zo vast dat inwoners hun wijk niet meer in of uit konden. Daarom heeft de gemeente Haarlemmermeer vorig jaar samen met andere partijen extra verkeersmaatregelen ingevoerd. Ook dit jaar zijn er weer maatregelen genomen om het verkeer goed door te laten stromen.
Verkeersstroom
Gemiddeld trekt er elke dag een stroom van tussen de 1.200 en 8000 voertuigen van en naar de Keukenhof. Vooral op de piekmomenten zoals de paasdagen, de weekenden en tijdens het Bloemencorso Bollenstreek is het enorm druk. Om vanaf de snelwegen A4 en A44 bij de Keukenhof te komen moeten bussen en auto’s de N207 en N208 nemen. In de afgelopen jaren kwamen die wegen volledig vast te zitten, vooral in Lisserbroek waar inwoners met hun auto’s geen kant meer op konden en de Keukenhof mensen moest oproepen om niet meer die kant op te komen.
Voorkomen overlast
Niet alleen inwoners van Lisserbroek ondervinden ieder jaar overlast van verkeer richting de Keukenhof. Ook ondernemers worden getroffen omdat hun bedrijf slecht bereikbaar is voor klanten en leveranciers. Om deze verkeerschaos te voorkomen heeft de gemeente vorig jaar samen met buurgemeente Lisse, de Keukenhof en de provincies Noord- en Zuid-Holland de koppen bij elkaar gestoken om oplossingen te zoeken. Daarbij sloten ook andere partijen aan zoals de Vervoerregio Amsterdam (VRA), Arcadis, Veiligheidsregio Kennemerland, politie en busmaatschappijen. Dankzij de maatregelen die samen zijn genomen was de overlast in 2025 een stuk minder dan het jaar daarvoor. Reden dus om opnieuw samen te werken om chaos te voorkomen.
Maatregelen die werken
De betrokken partijen hebben na de editie van 2025 een uitgebreide evaluatie gehouden om te kijken of de maatregelen werkten en de verbeterpunten te bepalen. Ook is vanuit het team gebiedsmanagement van de gemeente gesproken met contactpersonen in Lisserbroek. Hen is gevraagd of ze vonden dat de maatregelen die vorig jaar genomen zijn werkten om het verkeer beter te reguleren. Zij waren het eens dat de overlast vorig jaar, een paar piekdagen daar gelaten, een stuk minder was. Daarom worden dezelfde maatregelen ook dit jaar weer ingevoerd: tijdsloten voor entree bij de Keukenhof om drukte te spreiden, afspraken met de navigatiebedrijven als Google die het verkeer beter leiden en openstelling van parkeerterrein P2 gedurende hele seizoen (voorheen alleen op piekdagen).
Net als vorig jaar worden ook weer borden geplaatst op N207 voor de afritten Nieuw-Vennep / Abbenes en Nieuw-Vennep / Getsewoud  met “Keukenhof navigatie uit, volg borden.” Ook worden de verkeerslichten zo afgesteld dat dit leidt tot een betere doorstroming en worden verkeerstromen actief gemonitord en bijgeschakeld waar nodig en mogelijk. Verder wordt gestuurd op de regeltijden van bruggen en worden op veel plekken DRIPS geplaatst. Dit zijn de digitale Dynamische Route-informatiepanelen.
Extra maatregelen 2026
Om te zorgen dat inwoners van Lisserbroek tijdens de piekdagen van de Keukenhof gewoon hun wijken in en uit kunnen worden er op die dagen schrikhekken geplaatst. Dit zijn de rood-witte hekken die aangeven dat Lisserbroek alleen bereikbaar is voor bestemmingsverkeer. Verder wordt op aanraden een expert een digitaal middel ingezet door de Keukenhof wat navigatiesystemen kan beïnvloeden om de correcte weg te volgen. De verwachting is dat het regelen van de verkeersstromen verder wordt verbeterd door de inzet van camera’s en meer tekstkarren.
Wethouder Marja Ruigrok (Verkeer & Vervoer): “We doen er alles aan om de boel zo goed mogelijk te laten doorstromen. Door nog meer maatregelen te nemen hopen we de overlast voor onze inwoners tot een minimum te beperken.”
loading

Loading articles...

Loading